Аккумулятор LiitoKala Lii-King4000 18650 4000mAh 3.7V 12A Li-ion 2шт. ровный плюс

Литий-ионный аккумулятор LiitoKala King4000 18650 - 4000 мА*ч, до 12 A

LiitoKala King4000 — это емкостная цилиндрическая банка форм‐фактора 18650. Она сочетает фактическую емкость ≈ 4000 мА*ч с безопасным непрерывным разрядом до 12 A, идеально для фонарей, павербанков, радиостанций и других устройств, где главное — длительная автономная работа, а не экстремальная отдача тока.

• Реальная емкость до 4000 мА*ч — к 20 часов света 400 лм.
• Непрерывный ток 12 A — подходит для фонарей, роутеров, RC устройств средней мощности.
• Низкий импеданс ≤ 16 мОм — минимальная просадка напряжения и умеренный нагрев при токах 8‑10 A.
• Ресурс до 1000 циклов (1 C → 80 % SoH) – выгодно для аккумуляторных батарей длительного хранения.

- Номинальная емкость: 3900 – 4000 мА*ч
- Номинальное / макс. напряжение: 3,7 В / 4,2 В
- Диапазон напряжения: 2,5 – 4,2 В
- Непрерывный разряд: 12 A
- Кратковременный разряд (до 5 с): 15 – 18 A
- Максимальный ток зарядки: 4 A (CC/CV)
- Внутреннее сопротивление (AC 1 kHz): ≤ 16 мОм
- Циклический ресурс (до 70 % SoH): ≤ 1000 циклов @ 1 C
- Габариты / масса: Ø 18,3 × 65,0 мм / ≈ 48 г
- Тип выхода: Flat-top, без защиты

• Павербанки 1–2‐3S, внешние аккумуляторы к ноутбукам
• Профессиональные и EDC-фонари (3–6 A)
• Радиостанции, Wi‐Fi‐роутеры, камеры видеонаблюдения 5–12 В
• Портативная акустика, аудио усилители, IoT‐устройства умного дома
• Низко- и среднеструйные батареи 4–8 S для электроники DIY

• не путать полярность;
• не разряжать ниже 2,5 В;
• не перезаряжать более 4.2 В;
• хранить в недоступном для детей месте;
• не держать вблизи источников огня и тепла;
• при каких-либо обстоятельствах не коротко заключать контакты;
• избегать контакта с водой;
• хранить при температуре не выше 45°С;
• при длительном хранении может потребоваться несколько циклов заряд/разряд для восстановления емкости;
• для зарядки использовать только зарядные устройства для Li‐ion аккумуляторов.

ВНИМАНИЕ  (читайте перед «проверкой емкости»):

1. Смарт-зарядка, если вы просто дозаряжаете новый элемент (элемент, который только взяли из почты) с ~3,6 В до 4,2 В, показывает только верхнюю часть (≈40→100%), поэтому получается ~2,3–2,4 Ач — это нормально. Полная «паспортная» емкость измеряется ПОВНИМ ЦИКЛОМ: заряд до 4,2 В → розряд до 2,5 В за дата-шитом/IEC.

2. Как честно протестировать: сначала заряд до 4.2 В, затем разряд до 2,5 В (или наоборот) и смотрите емкость на разряде/заряде — для данной батареи это ≈4000 мАч при стандартных условиях. Простыми словами — ЧТОБ ДЕЛАЙТЕ ТЕСТ ЕМКОСТИ, ПОТРИБЕН ЦИКЛ 2,5 В — 4.2 В, а не доливать в новый аккумулятор 60% емкости и удивляться — а почему там не 4000 мА, а только 2300 мА.

3. Почему батарея не приезжает «пустой в ноль»:

Нуль убивает Li-ion (глубокий разряд вызывает деградацию/раскрытие меди), а для хранения и перевозки в элементах держат средний заряд (~40–50% SoC ≈ 3,6–3,7 В); при авиаперевозке действует лимит ≤30% SoC для UN3480. Поэтому новые банки приходят не пустые и не «под завязку», а ВЧЖЕ ЗАРЯЖЕННЫЕ НА 40% !!!

Итог: дозаряд с 3.6 В до 4.2 В Е 2,3–2,4 Ач — это не «обман», а НЕПОВНОЙ цикл. Сделайте полный 4,2 В → 2,5 В и получите заявленные ≈3900-4000 мАг